現貨RV3100型德國IFM編碼器工作時的原理：德國IFM編碼器由一個中心有軸的光電碼盤，其上有環形通、暗的刻線，有光電發射和接收器件讀取，獲得四組正弦波信號組合成A、B、C、D,每個正弦波相差90度相位差（相對于一個周波為360度），將C、D信號反向，疊加在A、B兩相上，可增強穩定信號；另每轉輸出一個Z相脈沖以代表零位參考位。德國IFM編碼器由于A、B兩相相差90度，可通過比較A相在前還是B相在前，以判別編碼器的正轉與反轉，通過零位脈沖，可獲得編碼器的零位參考位。編碼器碼盤的材料有玻璃、金屬、
詳細>>對PY-2-F-025-S01M-XL0202型意大利GEFRAN位移傳感器工作的要求：1、如果電子尺已經使用很長時間了，而且密封已經老化，同時夾雜著很多雜質，而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的，這樣會使顯示的數字不停地跳動。這個時候可以說意大利GEFRAN位移傳感器的電子尺已經損壞了，需要更換。2、若電源的容量很小，就會出現很多情況的，所以，供電電源需要有充分的容量。那么，容量不足，就會造成如下的情況：熔膠的運動會使合模電子尺的顯示變換，有波動，或者合模的運動會使射膠電子尺的顯示波動，
詳細>>HM20-23/250-C-K35-N型德國REXROTH壓力傳感器的故障與檢測：德國REXROTH壓力傳感器容易出現的故障主要有以下幾種：第一種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題；第二種是加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封
詳細>>現貨NCB15-30GM50-Z4型德國P+F接近開關有9個功能：1.檢驗距離檢測電梯、升降設備的停止、起動、通過位置；檢測車輛的位置，防止兩物體相撞檢測；檢測工作機械的設定位置，移動機器或部件的極限位置；檢測回轉體的停止位置，閥門的開或關位置。2.尺寸控制金屬板沖剪的尺寸控制裝置；自動選擇、鑒別金屬件長度；檢測自動裝卸時堆物高度；檢測物品的長、寬、高和體積。3.檢測物體存在有否檢測生產包裝線上有無產品包裝箱；檢測有無產品零件。4.轉速與速度控制控制傳送帶的速度；控制旋轉機械的轉速；與各種脈沖發
詳細>>使用現貨PRDM2PP06SVG20型美國PARKER電磁閥常出現的故障排除方法：美國PARKER電磁閥通電后不工作檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍線圈是否脫焊→重新焊接線圈短路→更換線圈工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥流體溫度過高→更換相稱的電磁閥有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品美國PARKER電磁閥不能關閉主閥芯或鐵動芯的密封件
詳細>>用戶選擇SI5000型德國IFM流量傳感器應注意事項：用戶在選取德國IFM流量傳感器的時候，應該根據自身的需要選擇合適的傳感器。很多用戶對使用的傳感器的要求程度不一樣，因此所選取的標準也不一樣。如果需要很專業的數據和結果，就應該選取國家標準。但是，如果只是作為企業中的一種簡單儀器來進行大概分析的話，就可以選取企業標準。如果要選購流量傳感器，大家一定要慎重考慮，而且選擇一些質量有保證，比較好用的傳感器。因為，很多人以為新的傳感器，它們的技術就會越高，這是很片面的想法。新的產品，要具備成熟的技術才是
詳細>>淺談44-1862-24V型美國TESCOM減壓閥的四個常見故障：（1）美國TESCOM減壓閥出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓這一故障現象表現為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。產生原因和排除方法如下。①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除
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