VP5010BJ111HOO諾冠比例閥英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥的輸出壓力較高或通徑較大時，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥。英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥的工作原理與直動式的基本相同。英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥所用的調壓氣體，是由小型的直動式減壓閥供給的。若把小型英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥裝在閥體內部，則稱為內部英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥；若將小型英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥裝在主閥體外部，則稱為外部英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥。與英國諾冠NORGREN比例壓力控制閥比，該閥增加了由噴嘴4、擋板固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié)。
VP5010BJ111HOO諾冠比例閥特點：1）可實現(xiàn)壓力、速度的無極調節(jié)，避免了常通的開關式氣閥換向時的沖擊現(xiàn)象。 2）能實現(xiàn)遠程控制和程序控制。 3）與斷續(xù)控制相比，系統(tǒng)簡化，元件大大減少。 4）與液壓比例閥相比，體積小、重量輕、結構簡單、成本較低，但響應速度比液壓系統(tǒng)慢得多，對負載變化也比較敏感。 5）使用功率小、發(fā)熱少、噪聲低。
以下型號VP5010BJ111HOO諾冠比例閥我司均有供應，來函詢問
Norgren英國諾冠比例閥VP5010BJ111H00 VP5002BJ411H00 VP1002BJ400A00
Norgren英國諾冠比例閥VP5006BJ111H00 VP5010BJ411H00 VP1008BJ101A00
Norgren英國諾冠比例閥VP1008BJ401A00 VP5008BJ411H00 VP5008BJ111H00
Norgren英國諾冠比例閥VP1006BJ101A00 VP1006BJ401A00 VP5006BJ411H00
Norgren英國諾冠比例閥VP5005BJ411HS1 VP1001BJ400A00 VP1004BJ400A00
Norgren英國諾冠比例閥VP5110BJ111H00 VP5010BK111H00 VP1004BJ100A00
Norgren英國諾冠比例閥VP5110BJ411H00 VP5106BJ111H00 VP1204BG401Q00
Norgren英國諾冠比例閥VP1204BG101Q00 VP1208BG401Q00 VP1208BG101Q00
Norgren英國諾冠比例閥VP5002BJ111H00 VP1001BJ100A00 VP5002PK411H00
Norgren英國諾冠比例閥VP5110PK111H00 VP6010LJ661MB200 VP1201BG100Q00
Norgren英國諾冠比例閥VP2310BD761MB200 VP2310BE761MB200
Norgren英國諾冠比例閥VP2310BD461MB200 VP2310BE461MB200
Norgren英國諾冠比例閥VP6010LJ761MB200 VP2316BD461MB200
Norgren英國諾冠比例閥VP2316BD761MB200 VP2316BD761MB201
Norgren英國諾冠比例閥VP2316BE761MB200 VP2316BE761MB201
NORGREN比例閥和其它器件技術進步使工程車輛擋位、轉向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥（或電液開關閥）代替手動直接操作或液壓先導控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關閥）另一個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠有效降低操作復雜性，對提高作業(yè)質量和效率都具有重要實際意義。TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用一個搖桿就可以對多片電液比例閥和開關閥進行有效控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關控制，應用十分方便。
NORGREN比例閥的閥芯可以定位在任一位置上，即位置是無級可調的，合理地利用比例閥的多工作位置的特點，并與適當?shù)碾娍仄髋浜鲜褂茫瑑H用一個比例方向閥就可以實現(xiàn)加速、減速、平衡、差動、快速及慢速等多種功能，可大大簡化液壓控制系統(tǒng)。上述特點及功能在Noell天車上就有很好的運用。
NORGREN比例閥的兩條通道的開口面積可以從零到zui大變化，這僅取決于控制電流。但兩通道的開口面積比可能是1∶1（對稱閥芯），也可能是2∶1（非對稱閥芯）。這樣做是為了適應不對稱的液壓缸的要求而設的。單桿液壓缸在同一速度下，進、出口兩腔的流量互不相同，三位四通閥的中位機能，即無信號狀態(tài)下自然位置上各油口的連通情況也有多種形式。它們對回路的性能也有十分重要的影響。以上這些，其中特別是它的進、出口同時節(jié)流能給比例方向調速回路帶來了很多與普通換向閥回路不同的特性。有些情況，在使用普通換向閥是可行的，但使用同樣中位機能的比例閥就會出問題。zui明顯不同的地方即前面所敘述的在比例控制中，執(zhí)行元件兩工作腔的面積比必須與控制閥的開口面積比相適應。
